Privalomojo draudimo kainos Lietuvoje 2026: jaunas vairuotojas moka kelis kartus daugiau
Vilnius, 2026 m. gegužė. Lietuvos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės (TPVCA) draudimo rinka 2024 m. išaugo iki 350,7 mln. EUR ir augo 4,4 %, rodo Lietuvos banko 2024 m. apžvalga. Per 2024–2025 m. vidutinė įmoka pabrango 20–30 %, o atskirais atvejais šuolis siekė 90 %.
Brangimas neveikia visų vienodai. Jaunam vairuotojui iki 25 m. TPVCA šiandien gali kainuoti 250–500 EUR per metus, o patyrusiam su 15+ m. stažu, 55–85 EUR už tą patį automobilį. Skirtumas siekia kelis kartus ir kyla iš trijų veiksnių, kurie aprašomi žemiau.
350,7 mln.
EUR. TPVCA rinka Lietuvoje 2024 m. (+4,4 % per metus). Šaltinis: Lietuvos bankas [1]
+20–30 %
vidutinis privalomojo draudimo brangimas 2024–2025 m. Kraštutiniai atvejai siekė +90 % [2]
19
draudikų licencijuota Lietuvoje. Rinkoje aktyviai konkuruoja keli pagrindiniai. Šaltinis: Lietuvos bankas [1]
iki 9×
skirtumas tarp jauniausio ir patyrusio vairuotojo profilio kainos (250–500 vs 55–85 EUR)
Privalomasis automobilio draudimas (TPVCA) yra vienintelis draudimas Lietuvoje, kurio negalima atsisakyti. Jis privalomas kiekvienai registruotai transporto priemonei pagal TPVCAPDĮ įstatymą. 2024 m. visos rinkos premija pasiekė 350,7 mln. EUR, o tai yra 28,9 % visos ne gyvybės draudimo rinkos Lietuvoje. Per metus rinka augo 4,4 %, rodo Lietuvos banko duomenys.
Tarp 2024 ir 2025 metų vidutinė TPVCA įmoka pakilo apie 20–30 %, o kraštutiniais atvejais šuolis siekė 90 %. Portalas Reidas.lt pateikia konkretų pavyzdį: vairuotojui, kuris pernai mokėjo 55 EUR, šiemet sąskaita pakilo iki 106 EUR. Brangimą lemia draudikų išmokų augimas, ES reguliavimo pokyčiai ir didesnis žalų dažnis didmiesčiuose.
Tačiau brangimas neveikia visų vienodai. Draudikai naudoja individualų rizikos modelį, kuriame amžius, patirtis ir draudimo istorija turi didžiausią svorį. Du žmonės, vairuojantys tą patį automobilį tuo pačiu maršrutu, gali mokėti kardinaliai skirtingas sumas: 18-mečiui sąskaita gali siekti 250–500 EUR per metus, jo tėvui ar vyresniam kolegai su ilgu stažu, 55–85 EUR.
Žemiau, pilna analizė, kas formuoja šiuos skirtumus, kaip veikia BM klasė, kuo Lietuvos kainos skiriasi nuo Latvijos, ir ką gali padaryti šiandien, kad sumokėtum mažiau.
„Įdomiausia, kad privalomojo draudimo kainą labiausiai lemia ne automobilis, o vairuotojo amžius ir istorija. Dėl to du žmonės, vairuojantys tą pačią mašiną tuo pačiu maršrutu, gali mokėti kelis kartus skirtingai. Daugumai tai reiškia paprastą dalyką: pasiūlymai pas skirtingus draudikus skiriasi iki 40 %, todėl prieš atnaujinant sutartį verta peržiūrėti kelis pasiūlymus. Orientaciniai intervalai nelaikytini garantuota kaina."
Jaunas vairuotojas moka 250–500 EUR. Patyręs: 55–85 EUR
Tai ne klaida skaičiuoklėje ir ne draudiko godumas. Amžius yra stipriausias privalomojo draudimo kainos veiksnys, nes jį patvirtina dešimtmečių statistika: jaunesni vairuotojai sukelia daugiau eismo įvykių. Draudikai šį faktą atspindi tarife.
| Amžiaus grupė | Orientacinė kaina/metams |
|---|---|
| 18–20 m. | 250–500 EUR [3] |
| 21–24 m. | 150–220 EUR [4] |
| 25–44 m. | 75–110 EUR [3] |
| 45–60 m. | 55–85 EUR [3] |
Svarbu suprasti: lentelėje pateikti orientaciniai diapazonai. Realus skaičius gali kisti priklausomai nuo automobilio, BM klasės ir draudiko. 18-metis be draudimo istorijos su galingesniu automobiliu Vilniuje kraštutiniais atvejais gali priartėti prie 600–700 EUR ribos. Tuo tarpu 22-metis su dvejų metų stažu ir ekonomišku automobiliu greičiausiai pateks į 150–220 EUR juostą.
Kodėl 2024–2025 m. TPVCA pabrango vidutiniškai 20–30 %
Tai vienas didžiausių privalomojo draudimo kainų pokyčių per pastarąjį dešimtmetį. Reidas.lt analizė nustatė tris pagrindines priežastis, kurios sustiprino viena kitą.
+20–30 %
Vidutinis brangimas
Per metus didžiajai daliai vairuotojų. Apima visus draudikus ir profilius.
+90 %
Kraštutiniai atvejai
Konkretus pavyzdys: 55 EUR per metus 2024 m. tapo 106 EUR 2025 m.
75–85 EUR
Vidutinė kaina po brangimo
Standartiniam vairuotojui su BM10+. Iki brangimo buvo 50–60 EUR.
Kas pasikeitė
Augo žalų išmokos
Vidutinio remonto kaina, medicininių paslaugų brangimas ir didesnis vidutinės žalos dydis. Draudikai padengia daugiau kiekvienai sukėlimui, todėl kelia premijas.
ES reguliavimo pokyčiai
Nauja Motor Insurance direktyva išplėtė transporto priemonių sąvoką, padidino minimalias žalos sumas, įvedė papildomus reikalavimus draudikams. Visa tai galiausiai persiunta į kainą.
Didesnis žalų dažnis didmiesčiuose
Po pandemijos atsigavus eismui, Vilniuje ir Kaune statistiškai daugiau įvykių. Tarifai šiose teritorijose koreguoti aukštyn pirmiausia.
6 veiksniai, kurie formuoja privalomojo draudimo kainą
Draudimo kaina nėra atsitiktinė. Kiekvienas draudikas naudoja matematinį modelį, kuriame visi šie veiksniai turi skirtingus svorius. Štai kaip tai veikia.
Amžius ir stažas
Didžiausias veiksnys. Iki 25 m. vairuotojai statistiškai sukelia 2–3 kartus daugiau įvykių nei 35–55 m. grupė. Draudikai tai tiesiogiai atspindi tarife.
BM klasė
Nuo BM5 (naujas) iki BM15 (20+ metų be įvykių) kaina gali skirtis iki 65%. Tai stipriausias ilgalaikis svertas, kurį vairuotojas gali kontroliuoti.
Gyvenamoji vieta
Vilnius ir Kaunas turi aukštesnius tarifus nei mažesni miestai. Daugiau eismo, daugiau įvykių statistiškai. Skirtumas gali siekti 15–25%.
Variklio galingumas
Kuo galingesnis variklis, tuo aukštesnė privalomojo kaina. 100 AG ir 250 AG automobilių tarifas skiriasi: galingesnis automobilis gali padaryti didesnę žalą.
Draudimo istorija
Kaltieji eismo įvykiai sumažina BM klasę ir padidina kainą. Vienas kaltasis įvykis gali kainuoti papildomus 30–50% per ateinančius 2–3 metus.
Draudiko pasirinkimas
Tą patį klientą skirtingi draudikai įvertina skirtingai. Rinkoje konkuruoja keli pagrindiniai draudikai, kurių kainos tam pačiam profiliui gali reikšmingai skirtis.
BM klasė: ilgiausia, bet veiksmingiausia nuolaida
Bonus-Malus sistema yra draudikų lojalumo programa, tik lojalumo kriterijus čia kitoks: saugus vairavimas. Kiekvienais metais be kaltojo eismo įvykio klasė kyla, kaina krenta. Vienas kaltasis įvykis ją stumia atgal.
| BM klasė | Bazinis koeficientas | Orientacinė kaina* |
|---|---|---|
| BM5 | ~2.4× | 250–500 EUR* |
| BM7 | ~1.7× | 250–380 EUR* |
| BM10 | ~1.0× | 120–180 EUR* |
| BM12 | ~0.75× | 90–135 EUR* |
| BM15 | ~0.62× | 70–110 EUR* |
Praktinė išvada: Jaunas vairuotojas negali pakeisti savo amžiaus, bet gali kurti draudimo istoriją. Po 5–7 metų be kaltų įvykių draudimo kaina sumažėja 30–50% palyginti su pradine. BM klasė yra investicija, kuri atsipirka automatiškai.
Kodėl verta palyginti kelis draudikus prieš perkant
Lietuvos privalomojo draudimo rinkoje konkuruoja keli pagrindiniai draudikai. Kiekvienas naudoja savo rizikos modelį, todėl tam pačiam klientui gali pasiūlyti skirtingą kainą. Finansų portalo fin24.lt duomenimis, skirtumas tarp pigiausio ir brangiausio pasiūlymo gali siekti iki 40 %.
| Draudikas | Skaičiuoklė |
|---|---|
| Gjensidige | Tikrinti kainą |
| Compensa | Tikrinti kainą |
| BTA | Tikrinti kainą |
| Balcia | Tikrinti kainą |
| ERGO | Tikrinti kainą |
| If draudimas | Tikrinti kainą |
| Lietuvos draudimas | Tikrinti kainą |
Verta tikrinti kainą bent pas 3–4 draudikus prieš perkant. Draudikų skaičiuoklės pateikia orientacines kainas per kelias minutes, be jokių įsipareigojimų. Daugiau apie tai, nuo ko kaina priklauso ir kaip rasti pigiausią variantą, rasi mūsų pigiausiojo draudimo vadove ir privalomojo draudimo puslapyje.
Vilnius ar Panevėžys? Miestas veikia kainą iki 25%
Didmiesčių vairuotojai moka daugiau. Vilniuje ir Kaune aukštesnis eismo intensyvumas, daugiau eismo įvykių statistiškai, daugiau vagysčių. Draudikai tai įskaičiuoja į tarifą. Skirtumas tarp didžiojo miesto ir mažesnio gali siekti 15–25%, priklausomai nuo draudiko modelio.
Svarbu: draudiką domina transporto priemonės registracijos adresas, ne faktinė buvimo vieta. Jei automobilis registruotas Vilniuje, bet daugiausia vairuojamas Kaune, mokate Vilniaus tarifą. Persikėlus, verta atnaujinti registracijos adresą.
Kaip Lietuvos rinka atrodo regiono kontekste?
Lietuva ir Latvija turi panašią draudimo struktūrą. Žemiau regiono kontekstas: kaip per pastaruosius metus kito abiejų rinkų rodikliai.
| Šalis | Rinkos tendencija (2024–2025 m.) | Šaltinis |
|---|---|---|
| 🇱🇹 Lietuva | Vidutinė įmoka +20–30 % | LB, Reidas [1][3] |
| 🇱🇻 Latvija | Žalų išmokos +9 % (80,2 mln. EUR) | LTAB [5] |
Išvada: abiejų Baltijos šalių draudimo rinkų rodikliai auga, todėl brangimas yra regioninis reiškinys, ne vien Lietuvos.
EV savininkams: privalomasis panašus, KASKO dvigubai brangesnis
Elektromobilio privalomasis draudimas kainuoja panašiai kaip ir benzininio. Skirtumas nedidelis, nes TPVCA skaičiuoja žalą kitiems, o ne automobilio tipą. Bet savanoriška KASKO dalis EV savininkams yra gerokai brangesnė.
Privalomasis (TPVCA)
Nedidelis skirtumas. TPVCA labiau remia vairuotoją nei automobilio tipą.
Savanoriškas KASKO
Akumuliatorių remonto kaštai gali siekti 15 000–30 000 EUR. Draudikai tai atskaito.
Procentai orientaciniai, pagrįsti rinkos praktika. Tikslus skirtumas priklauso nuo automobilio modelio ir draudiko, jį parodo konkreti skaičiuoklė.
5 dalykai, kuriuos galite kontroliuoti
Lyginkite kas metai, net jei esate patenkinti dabartiniu draudiku
Rinka keičiasi. Draudikas, kuris buvo pigiausias pernai, šiemet gali nebūti. Skirtumai tarp draudikų gali būti reikšmingi, todėl paprastas palyginimas gali pastebimai sumažinti metinę sąskaitą. Kaip surasti pigesnį variantą aprašyta mūsų pigiausiojo draudimo puslapyje.
Nesukelkite kaltų eismo įvykių. Tai pigiausias būdas sutaupyti
Skamba akivaizdžiai, bet kaina realiai didelė. Vienas kaltasis eismo įvykis gali pridėti 30–50% prie metinės įmokos ateinančius 2–3 metus. Jei įvykis vis tiek įvyko, pirmiausia perskaityk kaip teisingai užpildyti deklaraciją.
Jauniems vairuotojams: pradėkite nuo pigesnio automobilio
Galingesnis variklis reiškia aukštesnį tarifą. Brangesnis automobilis reiškia brangesnį KASKO. Jei tik pradedamas, praktiškas automobilis iki 10 000 EUR su ekonomišku varikliu gerokai sumažins pirmų metų draudimo kaštus.
Tikrinkite, ar draudimas pirktas tinkamam adresui
Automobilio registracijos adresas nulemia tarifą. Jei persikėlėte iš Vilniaus į mažesnį miestą, atnaujinkite registracijos adresą. Tai gali sumažinti draudimo kainą be jokio kito pakeitimo.
Nedelskite su atnaujinimu. Baudos ir rizikos per didelės
Vairavimas be galiojančio privalomojo draudimo: bauda 40–300 EUR. Jei sukeltumėte eismo įvykį be draudimo, visą žalą nukentėjusiems tektų padengti pačiam. Žalos kitiems limitas siekia iki 6,45 mln. EUR. Tai ne rizika, kurią verta prisiimti.
Kaip atliktas šis tyrimas
Tyrimas remiasi viešai prieinamais autoritetingais šaltiniais, ne pirminiu rinkos žvalgymu (insurer calculator queries). Visi kainų diapazonai pažymėti kaip orientaciniai. Žemiau: kas patikrinta, kas ne ir kokie apribojimai.
Kas tikrinta
- • Lietuvos banko 2024 m. ne gyvybės draudimo rinkos apžvalga (premija, augimas, draudikų skaičius)
- • Reidas.lt 2025 m. kainų brangimo analizė (vidutiniai ir kraštutiniai šuoliai)
- • fin24.lt 2025 m. draudikų skirtumų apžvalga (iki 40 % tarp pigiausio ir brangiausio)
- • Pagrindinių Lietuvos draudikų viešai skelbiama pasiūla (Gjensidige, Compensa, BTA, Balcia, ERGO, If, Lietuvos draudimas)
- • LTAB (Latvija) duomenys palyginimui
Apribojimai
- • Individualios kainos iš draudikų skaičiuoklių NEbuvo užklaustos kiekvienam profiliui, diapazonai yra agreguoti iš pirminių analizių
- • Konkrečių vidutinių premijų pagal kiekvieną draudiką draudikai neviešina (komercinė paslaptis)
- • BM klasės koeficientai yra orientaciniai pagal rinkos praktiką ir skiriasi tarp draudikų
- • Geografinis +15–25 % koregavimas – pagal pramonės analizes, ne oficiali skaičiuoklė
Reprodukuojamumas
Pagrindinius skaičius galite patikrinti tiesiogiai pirminiuose šaltiniuose, suskaičiuotuose žemiau esančioje „Šaltiniai" sekcijoje. Atskirų profilių kainas galite gauti per kelias minutes draudikų skaičiuoklėse, kurių nuorodos pateiktos „Draudikų rinka" lentelėje.
Tyrimo data: 2026 m. gegužė. Atnaujinta: . Rinkos sąlygos keičiasi nuolat. Prieš priimant sprendimą rekomenduojame patikrinti aktualias kainas tiesiogiai pas draudiką.
Dažniausi klausimai
Kodėl 18-mečio draudimas kainuoja 250–500 EUR, o patyrusio vairuotojo tik 55–85 EUR?
Ar tikrai kaina skirtinga skirtinguose miestuose?
Ką reiškia BM klasė ir kaip ji keičiasi?
Ar apsimoka pirkti KASKO papildomai?
Kiek draudikų veikia Lietuvoje ir kaip juos palyginti?
Kas yra TPVCA ir ar jis privalomas?
Šaltiniai
Visos kainos orientacinės, surinktos iš viešai prieinamų šaltinių. Tikslią kainą reikia gauti tiesiogiai pas draudiką. Tyrimas atliktas 2026 m. gegužę. Citavimas leidžiamas su nuoroda: palyginkdraudima.lt/tpvca-kainu-tyrimas-2026
PR Žiniasklaidai Citavimui paruošti skaičiai, formuluotės ir kontaktas
Paruoštos formuluotės citavimui
- „Lietuvos TPVCA rinka 2024 m. pasiekė 350,7 mln. EUR ir augo 4,4 % per metus, rodo Lietuvos banko duomenys."
- „2024–2025 m. privalomasis draudimas pabrango vidutiniškai 20–30 %, o kraštutiniais atvejais kaina šokteli 90 %, kai vairuotojas iš 55 EUR per metus pereina prie 106 EUR."
- „Jaunam vairuotojui iki 25 m. TPVCA gali kainuoti 250–500 EUR per metus, patyrusiam su 15+ m. stažu, 55–85 EUR. Skirtumas tarp profilių siekia kelis kartus už tą patį automobilį."
- „Tas pats klientas pas skirtingus draudikus gali gauti pasiūlymą, kuris skiriasi iki 40 %, todėl rinkoje verta lyginti bent 3–4 draudikus kasmet."
Citavimo formatas
PalyginkDraudima.lt, „Privalomojo draudimo kainų tyrimas 2026", 2026 m. gegužė. https://palyginkdraudima.lt/tpvca-kainu-tyrimas-2026
Komentarui ar papildomiems duomenims
Redas Klerauskas, palyginkdraudima.lt redaktorius. Atsakau per 1 darbo dieną.
Kiek moki tu dabar?
Tyrimas rodo rinkos diapazonus. Tikslią savo kainą gali rasti tiesiogiai pas draudiką. Dažnai tai trunka 3 minutes.
Privalomasis draudimasSusijusios temos
Naudingi puslapiai ir straipsniai, susiję su šia tema
Kiti draudimai
Šį puslapį apie privalomojo draudimo kainų tyrimą parengė Redas Klerauskas, remdamasis viešai prieinama draudikų ir draudimo produktų informacija. Informacija pateikiama bendram susipažinimui ir nėra individuali draudimo rekomendacija.
Pateikiamos kainos, pavyzdžiai ar palyginimai yra orientaciniai. Galutinę kainą, draudimo sąlygas ir tinkamumą konkrečiam atvejui patvirtina pasirinktas draudikas arba jo atstovas. Kainų ribas paskutinį kartą peržiūrėjome .
PalyginkDraudima.lt yra informacinė palyginimo platforma, ne draudimo brokeris. Paspaudus nuorodą pas draudiką, atsiduri jo puslapyje, kur sutartį sudarai tiesiogiai su pačiu draudiku. Kai kuriais atvejais gauname komisinį atlygį už nukreipimą arba pateiktą užklausą, bet tai nekeičia tavo mokamos kainos.